"El viaje de Simbad" de Tim Severin
Doce siglos después de que "Simbad El Marino" se aventurara en los épicos viajes de "Las mil y una noches", Tim Severin navegó por las mismas rutas comerciales que este famoso personaje, recorriendo 10000 kilómetros con ocho marineros omaníes, en la réplica de un velero como los que antaño utilizaban en Oriente Medio.
Una reseña de la web:
Los viajes épicos de "Simbad El Marino", personaje mítico de "Las mil y una noches", pudieron haber sucedido porque doce siglos después el explorador Tim Severin ha navegado a lo largo de una de aquellas rutas comerciales 10000 kilómetros en un velero que es una réplica de las embarcaciones utilizadas por los marineros del tiempo de Simbad. Esta experiencia, que comenzó en noviembre de 1980 en Mascate (Omán), terminó en Cantón (China).
Según la leyenda Simbad, el célebre marino, procedía de Sobar, una ciudad costera de Omán. Siempre se había creído que los viajes de este personaje se situaban en el terreno de la fantasía hasta que el explorador Severin, apoyado por el Gobierno del sultanato, realizó un viaje desde Omán hasta Cantón, en el que recorrió una distancia aproximada de 10000 kilómetros. Este explorador, ayudado por un equipo de 32 carpinteros navales, construyó una réplica de lo que pudo ser el navío de Simbad.
Tanto en la construcción de esta embarcación como en su posterior utilización para navegar se emplearon los mismos materiales y las mismas técnicas que en el tiempo de los antiguos capitanes navales de Omán. De esta manera se volvió a construir un velero mercante árabe del siglo VIII con tablas de madera unidas con 645 kilómetros de cuerda fabricada a mano a partir del casco de coco. Para la navegación no se utilizaron ni motores ni los modernos instrumentos que se llevan actualmente a bordo.
La nave Sohar, nombre que dieron a la embarcación copia de lo que pudo ser una del tiempo de Simbad, comenzó su navegación en Omán en 1980. Dos años más tarde llegaba a Sri Lanka. El viaje de este último sitio a Sumatra y de aquí a Cantón tuvo las mismas dificultades que en el siglo VIII. De la calma de un mes sin viento con temperaturas ecuatoriales despiadadas y escasez de comida y agua, se pasó a un violento tifón que destrozó las velas.
La nave a su llegada a Cantón tuvo una recepción tumultuosa y popular. En el siglo XX una nave construida según las técnicas de doce siglos antes, navegó a lo largo de la ruta comercial de la porcelana, las sedas, y las especias, lo mismo que hiciera Simbad, tal como cuentan las historias de "Las mil y una noches".
Se incluye en el pack el libro en formato epub, la edición digital del libro original en inglés en el mismo formato, y carpetas con mapas, planos de la embarcación, fotografías del viaje, y antiguas ilustraciones de las historias de Simbad.
Como complementos se incluyen también en el pack: "Los viajes de Sindbad el Marino", narración de los viajes de Sindbad extraída y adaptada de "Las mil y una noches", y "Sindbad en el País del Sueño" de Juan Miguel Aguilera, una recreación moderna de las antiguas historias milyunanochescas de Simbad, o Sindbad, ambas en formato epub, junto con carpetas con ilustraciones y mapas.
Me recuerda mucho a la gesta de la "Kon Tiki", realizada por Thor Heyerdahl, pero desconocía por completo esta otra, sacada de las Mil y Una Noches. Muchas gracias, Urijenny, por hacernos descubrir tantas cosas que no sabíamos.
ResponderEliminarMuchas gracias por este nuevo libro. No lo conocía. Saludos
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